今週月曜日、会社を休み我が家のDimension8300の静音化を実施しました！
今回の改造を簡単にまとめると、
１．電源の交換＋筐体加工。３００Ｗ→４６０Ｗ。
２．ＣＰＵクーラー＆リテンションの交換。
３．ダクト撤去。純正排気ファンを筐体に直接固定。
４．マザーボードの電解コンデンサ４個の交換。
５．ファンコンの装着。ＣＰＵクーラーファンのみ接続。
ここまで、約８時間の時間を要しました。
電解コンデンサの交換に手間取り、
筐体ファンの取り付けにも時間がかかってしまいました。
画像は、改造後ですが、大型のCPUクーラーが目立ちます。
効果の程ですが、室温が高い状態でも音の変化は無く
これまでの爆音に比べると超快適です！＼^o^／
今後は、SATAの500GB HDDを入手済みなので、
まずは引越しをさせてから、実装させる予定です。
また、排気ファンも追加したいですし、
前面の吸気口の拡大もしたいです。
作業内容は、Garage-7191で履歴として残す予定です。
更新は、かな〜り先になりそうですけど(^_^;;
今回の改造を簡単にまとめると、
１．電源の交換＋筐体加工。３００Ｗ→４６０Ｗ。
２．ＣＰＵクーラー＆リテンションの交換。
３．ダクト撤去。純正排気ファンを筐体に直接固定。
４．マザーボードの電解コンデンサ４個の交換。
５．ファンコンの装着。ＣＰＵクーラーファンのみ接続。
ここまで、約８時間の時間を要しました。
電解コンデンサの交換に手間取り、
筐体ファンの取り付けにも時間がかかってしまいました。
画像は、改造後ですが、大型のCPUクーラーが目立ちます。
効果の程ですが、室温が高い状態でも音の変化は無く
これまでの爆音に比べると超快適です！＼^o^／
今後は、SATAの500GB HDDを入手済みなので、
まずは引越しをさせてから、実装させる予定です。
また、排気ファンも追加したいですし、
前面の吸気口の拡大もしたいです。
作業内容は、Garage-7191で履歴として残す予定です。
更新は、かな〜り先になりそうですけど(^_^;;
初めまして。
私のブログに足を運んで頂き、有難うございました。
コメントの質問に関して返答しましたが、日数が経過していましたのでお邪魔させて頂きました。(ブログコメントのコピペで申し訳ありません)
返事が遅くなり申しわけありません。(゜▽゜;)
CPUファンも、背面のファンも直接電源からとります。
なのでマザーボードにある電源ソケットは使用しないので、マザボはファンを検出できず起動時にはDOS画面で英文のメッセージがでるようになりますので、その画面でF1キーを押して起動するようになります。
補足で４ピン電源分岐ソケットを購入したのは、もともと電源に添えつけてある４ピンソケットだけでは間に合わないために、追加で購入しました。
もう遅いかもしれませんが、改造頑張ってみてください！ヾ(゜ー゜ゞ)( 尸ー゜)尸
私のブログに足を運んで頂き、有難うございました。
コメントの質問に関して返答しましたが、日数が経過していましたのでお邪魔させて頂きました。(ブログコメントのコピペで申し訳ありません)
返事が遅くなり申しわけありません。(゜▽゜;)
CPUファンも、背面のファンも直接電源からとります。
なのでマザーボードにある電源ソケットは使用しないので、マザボはファンを検出できず起動時にはDOS画面で英文のメッセージがでるようになりますので、その画面でF1キーを押して起動するようになります。
補足で４ピン電源分岐ソケットを購入したのは、もともと電源に添えつけてある４ピンソケットだけでは間に合わないために、追加で購入しました。
もう遅いかもしれませんが、改造頑張ってみてください！ヾ(゜ー゜ゞ)( 尸ー゜)尸
えくねこ様
わざわざこちらの方にまで回答して頂き、感謝×感謝です！
CPUファン＆筐体ファンの電源供給の件、理解できました。
まだ改造はしていませんが、今月末に行う予定です。
純正の筐体ファンは、温度により回転数の制御をしてるようで
３ピンの両端を短絡させるとファンアラートは解消されるようです。
CPUクーラーの交換の他に電源の容量アップ。
これに伴う筐体の改造も計画してます。
また筐体ファンも90mm□か120mm□を予定してます。
更にファンコンで制御するつもりです。
またマザボの電解コンデンサもこの際ですから交換予定です。
千石通商に注文済みなのですが、なぜか確認メールが届かず
かなり不安です(/-＼)
出来ればHDDも既存の位置から変更し、
それぞれHDDクーラーを装着したいなぁ〜と企んでます。
まだまだDime8300には頑張ってもらわないとなので
えくねこ様のようなレポートは、本当に参考になりますし
とっても有難いです！
当PCの改造が上手く行きましたら、ご報告させて頂きます。
今後とも何か不明な点がありましたら、
ご相談に上がるかも知れませんが、
よろしくお願い致しますm(_ _)m
わざわざこちらの方にまで回答して頂き、感謝×感謝です！
CPUファン＆筐体ファンの電源供給の件、理解できました。
まだ改造はしていませんが、今月末に行う予定です。
純正の筐体ファンは、温度により回転数の制御をしてるようで
３ピンの両端を短絡させるとファンアラートは解消されるようです。
CPUクーラーの交換の他に電源の容量アップ。
これに伴う筐体の改造も計画してます。
また筐体ファンも90mm□か120mm□を予定してます。
更にファンコンで制御するつもりです。
またマザボの電解コンデンサもこの際ですから交換予定です。
千石通商に注文済みなのですが、なぜか確認メールが届かず
かなり不安です(/-＼)
出来ればHDDも既存の位置から変更し、
それぞれHDDクーラーを装着したいなぁ〜と企んでます。
まだまだDime8300には頑張ってもらわないとなので
えくねこ様のようなレポートは、本当に参考になりますし
とっても有難いです！
当PCの改造が上手く行きましたら、ご報告させて頂きます。
今後とも何か不明な点がありましたら、
ご相談に上がるかも知れませんが、
よろしくお願い致しますm(_ _)m
昨日、リヤスピーカーを交換しました。
コーンが破れているようで、低音ビビリが発生してました。
もちろん中古でヤフオク落札品です（笑）
KENWOODのKSC-550Sって型番で4WAYスピーカーです。
1500円スタートで1700円で落札（笑）
でいざ交換しようと確認すると、形が似てるな〜と思ったら
マイナーチャンジ前の型番KSC-550でした(^_^;;
サイズも何も一緒なので、配線の一部をギボシ端子化しただけで
すんなり交換は完了。
最大の違いは、ブラックボディからシルバーになったくらい？
音質は・・・まぁ元に戻っただけですから、驚く程の変化はありません(爆)
毎度の事ながら、自分のいい加減さに驚きます（笑）
まぁマイナーチェンジ後を落札してたのが救いです(^_^;;
コーンが破れているようで、低音ビビリが発生してました。
もちろん中古でヤフオク落札品です（笑）
KENWOODのKSC-550Sって型番で4WAYスピーカーです。
1500円スタートで1700円で落札（笑）
でいざ交換しようと確認すると、形が似てるな〜と思ったら
マイナーチャンジ前の型番KSC-550でした(^_^;;
サイズも何も一緒なので、配線の一部をギボシ端子化しただけで
すんなり交換は完了。
最大の違いは、ブラックボディからシルバーになったくらい？
音質は・・・まぁ元に戻っただけですから、驚く程の変化はありません(爆)
毎度の事ながら、自分のいい加減さに驚きます（笑）
まぁマイナーチェンジ後を落札してたのが救いです(^_^;;
こんにちは〜
月曜日に富士スピードウェイ走ってきました♪
まともに走ったのは1年ぶりですよ orz
とりあえず目標にしていた8秒は出す事ができました＾＾
次はオーリンズのピロアッパーを注文したので
キャンバー付けられます☆
これで7秒いけるかな！？
しかも今回、アホな私はエアコンかけてたのを
スッカリ忘れてまして、エアコンONで走ってました｡｡｡
これさえなければ(；´∀｀)
SSTの油温ばかりを気にしていたら
最後には1コーナーブレーキング時のジャダーが凄まじく
その時点で終了でした。
当日はスープラ時代からの友達も一緒の枠で走っていたので
追いかけっこやストレートで勝負したり
すっごい楽しかったです♪
ちなみにこの日の最高速は239km/hでした
もう少しで240kmだーーーー！
月曜日に富士スピードウェイ走ってきました♪
まともに走ったのは1年ぶりですよ orz
とりあえず目標にしていた8秒は出す事ができました＾＾
次はオーリンズのピロアッパーを注文したので
キャンバー付けられます☆
これで7秒いけるかな！？
しかも今回、アホな私はエアコンかけてたのを
スッカリ忘れてまして、エアコンONで走ってました｡｡｡
これさえなければ(；´∀｀)
SSTの油温ばかりを気にしていたら
最後には1コーナーブレーキング時のジャダーが凄まじく
その時点で終了でした。
当日はスープラ時代からの友達も一緒の枠で走っていたので
追いかけっこやストレートで勝負したり
すっごい楽しかったです♪
ちなみにこの日の最高速は239km/hでした
もう少しで240kmだーーーー！
まいこさん、こんにちは！
久々のFISCO走行を楽しんで来られたみたいですね！
最高速度が240km/h目前との事ですが、想像できません(☆o☆)
コース幅も広いので、予想よりも恐怖感は無いのかなぁ〜？
しかし、エアコンONのままサーキット走行しちゃうなんて
かなり余裕ですね〜（笑）
おかなんの場合、真っ先にエアコンをOFFにしてましたよ。
もっともEP71スターレットでしたので、エアコン無しでしたが(爆)
キャンバー付けると、コーナリングスピードの向上が望めますね。
やはり100Rとかの高速コーナーにセッティングを合わせるのが無難でしょうか？
ホイールは、すぐに洗わないとこびり付いちゃいますから注意が必要ですね。
久々のFISCO走行を楽しんで来られたみたいですね！
最高速度が240km/h目前との事ですが、想像できません(☆o☆)
コース幅も広いので、予想よりも恐怖感は無いのかなぁ〜？
しかし、エアコンONのままサーキット走行しちゃうなんて
かなり余裕ですね〜（笑）
おかなんの場合、真っ先にエアコンをOFFにしてましたよ。
もっともEP71スターレットでしたので、エアコン無しでしたが(爆)
キャンバー付けると、コーナリングスピードの向上が望めますね。
やはり100Rとかの高速コーナーにセッティングを合わせるのが無難でしょうか？
ホイールは、すぐに洗わないとこびり付いちゃいますから注意が必要ですね。
先日、マーシーさんから中古のMICHELINタイヤを頂きました！
サイズは１９５−５５Ｒ１５です。
スリップサインまで２ｍｍくらいの残り溝ですが、
国産タイヤに比べると溝が深い気がします。
いずれにしても、おかなんにしてみればバリ山です！（笑）
早速スタッドレスを剥がし、組んでみました。
１９５−５０Ｒ１５と比べると、乗り味がソフトになりましたね。
ゴツゴツ感が緩和された感じです。
ちなみにホイールのオフセットが＋４０だったので
５ｍｍのスペーサーを前後とも入れました。
気になるフェンダー内側への干渉ですが、リヤは問題無いです。
フロントは、末切りすると干渉しますが、
それほど酷くはないので問題ないでしょう（笑）
おかなんカロセダで前後のホイール＆タイヤが統一されるのは
とぉ〜っても稀な状態です（笑）
サイズは１９５−５５Ｒ１５です。
スリップサインまで２ｍｍくらいの残り溝ですが、
国産タイヤに比べると溝が深い気がします。
いずれにしても、おかなんにしてみればバリ山です！（笑）
早速スタッドレスを剥がし、組んでみました。
１９５−５０Ｒ１５と比べると、乗り味がソフトになりましたね。
ゴツゴツ感が緩和された感じです。
ちなみにホイールのオフセットが＋４０だったので
５ｍｍのスペーサーを前後とも入れました。
気になるフェンダー内側への干渉ですが、リヤは問題無いです。
フロントは、末切りすると干渉しますが、
それほど酷くはないので問題ないでしょう（笑）
おかなんカロセダで前後のホイール＆タイヤが統一されるのは
とぉ〜っても稀な状態です（笑）
毎年GWに開催されるSUPER GT Round3 FISCOに行って来ました！
レース結果は、GT500クラスは、レクサス勢が４位まで独占！
GT300クラスに至っては、No.74のCOROLLA Axio apr GTが初優勝！
まさにトヨタのホームコースとしては、最高の結果となりました。
更にこのRound3から参戦を表明していた注目チームが！
それが、エヴァンゲリオンRT初号機 aprカローラ！！
ついにそのマシンの全貌を見る事が出来ました！
実はおかなんは、エヴァンゲリオンを見た事が無いのです(^_^;;
なので今ひとつピンと来ないのですが、
他のマシンとは明らかに違うカラーリングは目だってました。
新たなモータースポーツファンが増える良い機会だと思います。
レース結果は、GT500クラスは、レクサス勢が４位まで独占！
GT300クラスに至っては、No.74のCOROLLA Axio apr GTが初優勝！
まさにトヨタのホームコースとしては、最高の結果となりました。
更にこのRound3から参戦を表明していた注目チームが！
それが、エヴァンゲリオンRT初号機 aprカローラ！！
ついにそのマシンの全貌を見る事が出来ました！
実はおかなんは、エヴァンゲリオンを見た事が無いのです(^_^;;
なので今ひとつピンと来ないのですが、
他のマシンとは明らかに違うカラーリングは目だってました。
新たなモータースポーツファンが増える良い機会だと思います。
こんにちは〜
私も昨日写真整理を始めた所でした♪
新劇場版のタイアップ企画の今回のカローラ
名前もエヴァンゲリオン→ヱヴァンゲリヲンに変わり
新ヒロインも登場、なかなか面白いですよ＾＾
ちなみに前回の映画「破」は3回劇場で見て
更に26日にBlu-ray＆DVDを1枚ずつ予約！！！
見始めるとはまりますよ★
さて、明日の夜からは全日本SUGOへ向けて出発です。
風邪ひきですが orz
あと私のマーブルもアルミホイールを購入♪
履き始めは旦那ですが・・・今回のSUGOでシェイクダウンです。
フロント、リア共に10Jのホイールは初めてなので
効果はわかりませんが楽しみです☆
マーブルに装着したらまた写真送りますね（・∀・）
私も昨日写真整理を始めた所でした♪
新劇場版のタイアップ企画の今回のカローラ
名前もエヴァンゲリオン→ヱヴァンゲリヲンに変わり
新ヒロインも登場、なかなか面白いですよ＾＾
ちなみに前回の映画「破」は3回劇場で見て
更に26日にBlu-ray＆DVDを1枚ずつ予約！！！
見始めるとはまりますよ★
さて、明日の夜からは全日本SUGOへ向けて出発です。
風邪ひきですが orz
あと私のマーブルもアルミホイールを購入♪
履き始めは旦那ですが・・・今回のSUGOでシェイクダウンです。
フロント、リア共に10Jのホイールは初めてなので
効果はわかりませんが楽しみです☆
マーブルに装着したらまた写真送りますね（・∀・）
まいこさん、ご無沙汰してます！
そして書き込み、ありがとうございます！
まいこさんもSGT FISCOに来ていたのですね！
やっぱりプリウスコーナーが一番撮影しやすいですよね。
ヱヴァってそんなにはまるんですか？
ますます興味が沸いて来ました。
でもなかなか見る時間が作れないのが辛いところです。
それにしても劇場版を３回も見ちゃうなんて、
かなりのヱヴァマニアですね〜（笑）
もしかして個人スポンサーになってたりして？
それとGoogleアースの撮影車の件ですが、初めて見ましたよ。
その時、ホームコースのコンクリートウォール内側にいたので
あまり良く見れなかったのですが。
印象として、結構なスピードで走行＆撮影するんだなぁ〜って思いました。
10Jのアルミ、凄いですね〜(☆o☆)
9.5Jでもフェンダー面一のようですが、大丈夫でしょうか？
もちろん爪折りは必須だと思いますが。
全日本SUGO、頑張って下さいね！！(o^-')b
画像は、No.25 ZENT Porsche RSRです。
10日前に納車された車輌なのに、一時はトップを走行するなど
そのポテンシャルは凄いです。
個人的に、このカラーリング、好きです(^0^)
そして書き込み、ありがとうございます！
まいこさんもSGT FISCOに来ていたのですね！
やっぱりプリウスコーナーが一番撮影しやすいですよね。
ヱヴァってそんなにはまるんですか？
ますます興味が沸いて来ました。
でもなかなか見る時間が作れないのが辛いところです。
それにしても劇場版を３回も見ちゃうなんて、
かなりのヱヴァマニアですね〜（笑）
もしかして個人スポンサーになってたりして？
それとGoogleアースの撮影車の件ですが、初めて見ましたよ。
その時、ホームコースのコンクリートウォール内側にいたので
あまり良く見れなかったのですが。
印象として、結構なスピードで走行＆撮影するんだなぁ〜って思いました。
10Jのアルミ、凄いですね〜(☆o☆)
9.5Jでもフェンダー面一のようですが、大丈夫でしょうか？
もちろん爪折りは必須だと思いますが。
全日本SUGO、頑張って下さいね！！(o^-')b
画像は、No.25 ZENT Porsche RSRです。
10日前に納車された車輌なのに、一時はトップを走行するなど
そのポテンシャルは凄いです。
個人的に、このカラーリング、好きです(^0^)
ヱヴァははまりますよ〜＾＾
新劇場版から入ってくる方も多数いるようで
高校生とか中学生も劇場で見受けられました。
内容がTV版と全く代わってきているので
新しく見る方でも楽しめると思います。
まずは「序」からレンタルでチェックしてみてください♪
個人スポンサー非常に興味があり3万円のコースに入りたかったのですが
3万あればピロ買えるしなぁ なんて考えて踏みとどまっています（笑）
GTはプリウスコーナーでまったりしてましたが
さすがに撮影する人が多いので観戦には向いてないですね＞＜
ので次回はまた1コーナーに戻ります orz
でも私自身あのコーナーって苦手なので（ブラインドだし）
じっくり観察できてよかったです。
今までクリップいっぱいまで寄らなかったため
結構飛び出してしまっていたので反省。
31日に走るので今回はバッチリ！？
ホイールたぶん爪折しなくても入りそうです。
255を履く場合はキャンバーつけないと当たりますが。。。
ZENTは昔からカラーリングかっこよかったですよね♪
私的には黒シルバーのが好きで、旦那のもこれにしようとしてたのですが
ジムカーナのレギュレーションでギラギラするのは禁止らしく断念。
SUGOは路面も全く変わってしまったので
いささか不安ではありますが、楽しんで来ます☆
新劇場版から入ってくる方も多数いるようで
高校生とか中学生も劇場で見受けられました。
内容がTV版と全く代わってきているので
新しく見る方でも楽しめると思います。
まずは「序」からレンタルでチェックしてみてください♪
個人スポンサー非常に興味があり3万円のコースに入りたかったのですが
3万あればピロ買えるしなぁ なんて考えて踏みとどまっています（笑）
GTはプリウスコーナーでまったりしてましたが
さすがに撮影する人が多いので観戦には向いてないですね＞＜
ので次回はまた1コーナーに戻ります orz
でも私自身あのコーナーって苦手なので（ブラインドだし）
じっくり観察できてよかったです。
今までクリップいっぱいまで寄らなかったため
結構飛び出してしまっていたので反省。
31日に走るので今回はバッチリ！？
ホイールたぶん爪折しなくても入りそうです。
255を履く場合はキャンバーつけないと当たりますが。。。
ZENTは昔からカラーリングかっこよかったですよね♪
私的には黒シルバーのが好きで、旦那のもこれにしようとしてたのですが
ジムカーナのレギュレーションでギラギラするのは禁止らしく断念。
SUGOは路面も全く変わってしまったので
いささか不安ではありますが、楽しんで来ます☆
