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No：1036 投稿者：おかなん
オイル＆エレメント交換 (2010/09/08 16:39:21)
先週末、オイル＆エレメント交換をしました。

オイルは、いつものBP Vervis Ark 5W-40です。

カロセダの場合、エレメント交換で必要なオイル量は約３．４Ｌです。
４Ｌ缶だと０．６Ｌ余ってしまいます。
これを取って置いても吸湿やら酸化してしまいます。

と言う事で、古いオイルを抜いてから、この余ってしまうオイルを入れて、１分弱エンジンをかけてから排出します。
要はフラッシングじみた事をするのです。

この後、エレメント交換を済ませ、３．４Ｌのオイルを入れます。

エンジンをかけてオイル漏れが無いか？油圧は正常にかかるか？を確認して終了！

カロセダＧＴの場合、純正で油圧計があるので良いです！！
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No：1037 投稿者：ユッキー
おかなんさんこんばんわ！ (2010/09/08 21:43:21)
オイル＆エレメント交換お疲れ様です。
油圧計いいですね〜

92は6連メーターでしたっけ？
91のSEはラジオです……泣
そして質問があるのですが……今ミンカラのお友達から超格安でZOOMのダウンサスを譲ってもらったので、自分で装着したのですが……純正のダンパーがヘタリ気味で底付きする為に、中古でTRDのネジ式の車高調を購入しました。(101.111用)


本当はフルタップがよかったのですが…高いです…(笑)

ネジ式で車高を落とす場合はヘルパースプリングは絶対に必要な部品なのでしょうか？
ないと最悪スプリングが外れたりずれたりするのでしょうか？



よろしくお願いいたします。
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No：1038 投稿者：Tera
Re:オイル＆エレメント交換 (2010/09/08 23:03:23)
ちょいとお邪魔します

時々ROMってましたTera(テラ)と申します

AE92 TRUENOに乗ってて、実はおかなんさんと同じ県、同じ町(合併したから市か)にこっそり住んでます(笑)

みんカラ始めた勢いでちょっとご挨拶に伺ってみました＞＜


ちなみに私はオイルはTRUSTのF2 0W-40使ってます


ユッキーさん　始めまして＆横レス失礼

↓にご質問の回答になりそうな？　ところあったのでコピペ、的外れだったらごめんなさい

http://www.euro-revolution.net/products/syakoutyousikuminejisiki.html

ちなみにヘルパーは必須では無いけどあった方が無難かな？ってのが私の考え

バネが遊ぶと車検に通りませんしね

ヘルパー無いとバネが外れるって事は無いはず・・・　です(自信無くなってきた)

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No：1039 投稿者：Tera
Re:Re:オイル＆エレメント交換 (2010/09/08 23:18:30)
ちょっと自分のレスに補足＾＾；

ヘルパー無くても外れないってのは、「遊び」が無い状態での話しで

バネに「遊び」があったらその限りでは無いかと思われます


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