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Garage-7191 BBS
クルマの事以外でもなんでもＯＫ！気軽にカキコして下さい！＼^o^／
但し、営利目的の利用は固くお断りします。（強制削除致します。）
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昨日、約４時間かかって交換作業が完了しました！ デスビを取り外しておけば、３０分は短縮できたかも？（笑） でも、悪戦苦闘してデスビを外さず、交換できました。 以下、今回の交換で取り外した物です。 ・エアコン配管ステー ・エンジンハンガー ・ラジエターリザーバタンク ・バッテリー固定ステー ・ラジエターファン そしてフロントパイプ交換の際、外した物は、 ・ロワアームバー ・マフラーステー固定部 何気に苦労したのが、フロントパイプの取り外しです。 ボルト、ナット類は簡単に緩みましたが、 前述の物を外さないと、抜き出せませんでした。 特にマフラーステーの固定部に辿り着くまでに時間を要しましたね。 それと、純正とＲＳＲとでは、タコ足のサイズが違うようで 純正を抜き出す時はラジエターファンは問題無かったのですが、 ＲＳＲを入れようとすると、干渉してしまう・・・。 結局外して事無きを得ましたが。 やはりデスビを外しての作業の方が断然効率も良く エアコンの配管にも負担をかけず安心ですね。 フロントパイプも、リフトアップして作業すれば、かなり楽でしょう。 ちなみに、重量的にも軽量化されました。 以下は純正→ＲＳＲです。 ○タコ足 ：７ｋｇ→４ｋｇ ○フロントパイプ：４ｋｇ→３ｋｇ 合計４ｋｇの軽量化です！ そして交換後のインプレですが、 5000rpm以上の吹け上がりが良くなりました！ そして排気音が、甲高くなったような気がします。 残念ながら良い事ばかりではありません。 振動＆振動音が酷いです(/-＼) アイドリング時は無いのですが、 ある回転数の時に結構酷い振動がします。 干渉している部分は無いはずなのですが、 明日行きつけのスタンドのリフトを借りてチェックする予定です。
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