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Garage-7191 BBS
クルマの事以外でもなんでもＯＫ！気軽にカキコして下さい！＼^o^／
但し、営利目的の利用は固くお断りします。（強制削除致します。）
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ユッキーさん、こんばんは！ そしてTeraさん、初めまして！ そして初コメ、ありがとうございます！！ さてヘルパースプリングですが、無くてもスプリング（直巻き）が外れる事は無いですよ。 Teraさんがおっしゃるように、スプリングが遊んでしまうのを防止する為の補助に過ぎません。 なので車重がかかってるいる時は、線間密着してますよ。 でジャッキアップするとヘルパースプリングが伸びだして、結果メインスプリングの遊びを解消する訳です。 おかなんカロセダのTEINの車高調もヘルパースプリングがありましたが、現在は取り外してます。 なので若干スプリングの遊びが発生してしまいますが、車高を上げると解消できます。 車高調のメリットは、車高が変えられるのはもちろんなのですが、 いろんな直巻きサス＝スプリングに交換する事により、様々なセッティングが可能になります。 同じバネレートでも自由長が違ったり、逆に自由長が同じでもバネレートが違うものはたくさんあります。 ヤフオクでも安めに入手可能ですから、いくつか試してみるのも楽しいですよ！ Teraさん、めっちゃ格好良い＆綺麗なトレノSCですね！ しかも高崎市内在住との事で、とても驚いてます。 後ほどみんからの方にもお邪魔に行きます！ 今後ともよろしくお願い致します！！
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