投稿者：おかなん
オーザックさん、お久しぶりですね！＼^o^／
インプはクラッチ交換したんだ！
しばらくは問題なさそうですね！

おかなんのカロセダも12万キロ超えてますので
クラッチ系は気になってるところです。
幸いMR-S純正のほぼ新品のクラッチセットと
AE111純正フラホを持ってるので
部品代はかかりませんが、工賃が高いですよね〜(⌒〜⌒ι)
でどうせクラッチ交換するならLSDとかぁ〜、6速MTとかぁ〜
って考えますが、用意する予算がありません(>_<)

Z34、試乗して来たのですか！
トルクフルなエンジンは想像できますが、
クラッチが重いのは勘弁ですね(/-＼)
しかしシンクロレブコントローラーなんて物が
装着されているんですか。
勝手に回転を合わせてくれる優れものでしょう。
誰でもある程度は速く走れてしまうクルマのようですね。

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投稿者：まいこ
Z34は重い（確か2シーターなのに1500キロｏｖｅｒ！？）けどジムカーナって使えますか？
でも地区戦以下だったら目立っていいかも！
今時の時代に反してMT車投入しているのは
MT好きには嬉しい限りでしょうね＾＾
これが爆発的に売れればトヨタもスープラ後継車投入を急ぐんですけどねぇ
私は次はドライブ用にZ4のMかスープラの後継車を狙ってます♪
勿論エボちんは当分乗りますがｗ
結局35GT-Rは余りいい印象は無かったですね〜
中古は暴落しているし、ミッション交換だけで250万とか
そんなん怖くて乗れないです＞＜
09モデルに至ってはチューナーもリミッターカットに手を焼いているし
買わないで正解でした（笑）