投稿者：おかなん
先週末、オイル＆エレメント交換をしました。
オイルは、いつものBP Vervis Ark 5W-40です。
カロセダの場合、エレメント交換で必要なオイル量は約３．４Ｌです。
４Ｌ缶だと０．６Ｌ余ってしまいます。
これを取って置いても吸湿やら酸化してしまいます。
と言う事で、古いオイルを抜いてから、この余ってしまうオイルを入れて、１分弱エンジンをかけてから排出します。
要はフラッシングじみた事をするのです。
この後、エレメント交換を済ませ、３．４Ｌのオイルを入れます。
エンジンをかけてオイル漏れが無いか？油圧は正常にかかるか？を確認して終了！
カロセダＧＴの場合、純正で油圧計があるので良いです！！
投稿者：Tera
ちょいとお邪魔します
時々ROMってましたTera(テラ)と申します
AE92 TRUENOに乗ってて、実はおかなんさんと同じ県、同じ町(合併したから市か)にこっそり住んでます(笑)
みんカラ始めた勢いでちょっとご挨拶に伺ってみました＞＜
ちなみに私はオイルはTRUSTのF2 0W-40使ってます
ユッキーさん 始めまして＆横レス失礼
↓にご質問の回答になりそうな？ ところあったのでコピペ、的外れだったらごめんなさい
http://www.euro-revolution.net/products/syakoutyousikuminejisiki.html
ちなみにヘルパーは必須では無いけどあった方が無難かな？ってのが私の考え
バネが遊ぶと車検に通りませんしね
ヘルパー無いとバネが外れるって事は無いはず・・・ です(自信無くなってきた)
投稿者：ユッキー
オイル＆エレメント交換お疲れ様です。
油圧計いいですね〜
92は6連メーターでしたっけ？
91のSEはラジオです……泣
そして質問があるのですが……今ミンカラのお友達から超格安でZOOMのダウンサスを譲ってもらったので、自分で装着したのですが……純正のダンパーがヘタリ気味で底付きする為に、中古でTRDのネジ式の車高調を購入しました。(101.111用)
本当はフルタップがよかったのですが…高いです…(笑)
ネジ式で車高を落とす場合はヘルパースプリングは絶対に必要な部品なのでしょうか？
ないと最悪スプリングが外れたりずれたりするのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
先週末、オイル＆エレメント交換をしました。
オイルは、いつものBP Vervis Ark 5W-40です。
カロセダの場合、エレメント交換で必要なオイル量は約３．４Ｌです。
４Ｌ缶だと０．６Ｌ余ってしまいます。
これを取って置いても吸湿やら酸化してしまいます。
と言う事で、古いオイルを抜いてから、この余ってしまうオイルを入れて、１分弱エンジンをかけてから排出します。
要はフラッシングじみた事をするのです。
この後、エレメント交換を済ませ、３．４Ｌのオイルを入れます。
エンジンをかけてオイル漏れが無いか？油圧は正常にかかるか？を確認して終了！
カロセダＧＴの場合、純正で油圧計があるので良いです！！
投稿者：Tera
ちょいとお邪魔します
時々ROMってましたTera(テラ)と申します
AE92 TRUENOに乗ってて、実はおかなんさんと同じ県、同じ町(合併したから市か)にこっそり住んでます(笑)
みんカラ始めた勢いでちょっとご挨拶に伺ってみました＞＜
ちなみに私はオイルはTRUSTのF2 0W-40使ってます
ユッキーさん 始めまして＆横レス失礼
↓にご質問の回答になりそうな？ ところあったのでコピペ、的外れだったらごめんなさい
http://www.euro-revolution.net/products/syakoutyousikuminejisiki.html
ちなみにヘルパーは必須では無いけどあった方が無難かな？ってのが私の考え
バネが遊ぶと車検に通りませんしね
ヘルパー無いとバネが外れるって事は無いはず・・・ です(自信無くなってきた)
投稿者：ユッキー
オイル＆エレメント交換お疲れ様です。
油圧計いいですね〜
92は6連メーターでしたっけ？
91のSEはラジオです……泣
そして質問があるのですが……今ミンカラのお友達から超格安でZOOMのダウンサスを譲ってもらったので、自分で装着したのですが……純正のダンパーがヘタリ気味で底付きする為に、中古でTRDのネジ式の車高調を購入しました。(101.111用)
本当はフルタップがよかったのですが…高いです…(笑)
ネジ式で車高を落とす場合はヘルパースプリングは絶対に必要な部品なのでしょうか？
ないと最悪スプリングが外れたりずれたりするのでしょうか？
よろしくお願いいたします。